Комплектации рено флюенс: технические характеристики

Renault Fluence

I поколение рестайлинг

I поколение

Двухдверный концепт-кар под брендом Renault Fluence впервые был продемонстрирован в июне 2004 года на английском фестивале «Louis Vuitton Classic», еще через три месяца автомобиль, разработанный в дизайнерском ательеПатрика ле Кемана, показали на международном автошоу в Париже. Любопытно, что в серийное производство концептпоступил в 2008 году, но под названием Renault Laguna Coupe.

Параллельно интернациональная команда инженеров концерна Renault заканчивала работу над вместительным 5-местным 4-дверным компактным седаном. Именно эта модель и получила серийное имя Рено Fluence, что означает «плавный, уверенно движущийся в плотном потоке». Выпуск автомобиля Рено Флюенс начался в 2009 году на базе турецкой дочерней компании Oyak-Renault в городе Бурса (Bursa) и корейского подразделения Renault Samsung Motors в Пусане (Busan). Причем в Корее модель продается под именем Samsung SM3 II, а первая генерация Samsung SM3 I на европейском рынке продавалась под брендом Nissan Almera Classic. Слегка модифицированный, оснащенный суперсовременными системами радиосвязи и видеонаблюдения, корейский Флюенс — Samsung SM3 II Patrol Car5 с 1,6-литровым 16-клапанным 110-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической трансмиссией стал официальным автомобилем южнокорейской полиции. В 2010 году производство Рено Флюенс началось на российском подмосковном заводе Автофрамос.

После нескольких лет вялых продаж Renault Megane II на европейском рынке, в концерне Рено было решено приостановить разработку преемника Renault Megane III и заменить модель эстетически совершенно отличной. Перед командой проекта была поставлена задача создать автомобиль, предназначенный в первую очередь для рынков развивающихся стран, сочетающий в себе доступную цену и последние достижения автомобилестроения. В результате в 2009 году на Франкфуртском международном автосалоне презентовали новый автомобиль Рено Флюенс, поставленный на платформу С, как Megane II, имеющий на 6 см увеличенную колесную базу от Megane Estate III и отделанный внутри, как Nissan Sentra и Megane III, но с традиционными, вместо цифровых, показометрами приборной панели.

Путаница с предшественниками-преемниками-клонами Рено Флуенс возникает в связи с практикуемой французским автомобильным концерном стратегией глобальной унификации. С технической точки зрения, Рено Флюенс построен на основе автомобильной платформы, используемой в производстве переднеприводных, компактных автомобилей сегмента «С» — Renault-Nissan C и в плане шасси/ходовая практически полностью повторяет Renault Megane II. Внешний РеноФлюенс обзор мгновенно выявляет «сборную солянку» из элементов дизайна и технологических решений Megan II/III и японского компактвэна Nissan Sentra.

В модельной линейки Fluence имеется две модификации. Электрокар Renault Fluence Z.E., был презентован одновременно с базовой моделью во Франкфурте в 2009 году. Экологически чистый автомобиль Флюенс — триумф французского концерна. Он стал первым коммерчески успешным электромобилем. На «зеленый» Renault Fluence цена колеблется в диапазоне от €17500 до €27500 в зависимости от комплектации и наличия предустановленной литий-ионной батареи.

Как и многие другие семейства, Рено Флюенс имеет спортивную версию со всеми полагающимися прибамбасами – накладками, спойлерами, диффузорами в заднем бампере, глубокими спортивными ковшеобразными сиденьями, 17-дюймовыми здоровенными дисками, блестящими, хромированными элементами отделки кузова и салона. Спортивный вариант оборудуется 1,5-литровым дизельным мотором DCI903. Модификация демонстрировалась на различных мировых автошоу, но никогда не поступала в свободную продажу.

На некоторых рынках (Китай, Персидский залив, Латинская Америка) выпускается Renault Fluence, отличающаяся от оригинальной версии «мордой», копирующей рестайлинговую модель Clio Campus.

На момент появления на рынке, машина Рено Флюенс была оснащена на порядок выше всех автомобилей аналогичного класса. Владелец получал уникальную бесконтактную карту запуска и доступа, суперсовременную мультимедийную систему с поддержкой беспроводного соединения и цифровым коннектором. Аудиосистемами, подобными 3D Sound byArkamys с функцией Plug&Music, по сей день не могут похвастаться многие представители элитных автомобильных семейств.

Во внешнем облике Рено Флюенс преобладают черты классического четырехдверного седана. Ничего эпатажного, шокирующего и потрясающего воображение. Эта машина будет актуальна во все времена – и через год, и через десять лет. Плавные линии, каплевидные «глаза» передней оптики, перетекающие в выштамповку, опоясывающую весь корпус. Длинный капот, широкий приподнятый задок, горизонтальные классические задние фонари. Стальные 15-дюймовые или 16-дюймовые легкосплавные диски, серый текстиль салона. Во всех комплектациях элекроусилитель руля и бортовой компьютер.

В 2012 году Рено Флюенс провели фейслифтинг. Обновленный седан получил ксеноновые фары, подправленный «фейс», другую форму бамперов и радиаторной решетки. Салон Рено Флюенс «подорожал» за счет новых, очень эффектных отделочных материалов и слегка переработанного торпедо с электронным цифровым спидометром. Вместо обычного «ручника» рестайлинговый Renault Fluence обзавелся автоматическим стояночным тормозом.

Комплектации Рено Флюенс предлагают восемь вариантов стандартной сборки. Базовая «голая» комплектация AUTHENTIQUE оснащается только 106-сильным 1,6-литровым бензиновым двигателем в комплекте с 5-ступенчатой «механикой». Более дорогие комплектации Флюенс CONFORT и EXPRESSION предполагают на выбор 1,6-литровый или 2,0-литровый мотор и 6-ти ступенчатый клиноременный вариатор CVT (Continuously Variable Transmission). Самая дорогая сборка DYNAMIQUE располагает круиз-контролем, парктроником, системой экстренного торможения AFU с электронным распределителем EBD.

Цена Reno Fluence в зависимости от комплектации стартует с суммы порядка 625 тысяч рублей за минимальную сборку AUTHENTIQUE. На Рено Флюенс цена в версии CONFORT – от 663,5 тысяч рублей. Стоимость Рено Флюенс в комплектации EXPRESSION составляет минимум 670 тысяч рублей. Максимальная сборка DYNAMIQUE стоит от 776,5 тысяч рублей и выше.

Комплектации Renault Fluence

Автомобиль выпускается на территории России уже много лет и успел зарекомендовать себя с хорошей стороны. Renault Fluence представлен в нескольких комплектациях:

• Expression;
• Limited Edition;
• Comfort;
• Authentique.

Комплектация Expression

Цена данной комплектации относительно невелика – от 1 050 000 рублей. Причем даже базовый набор опций включает в себя широкий список различных вспомогательных систем. Особенно выделяется направление пассивной безопасности:

• подушки безопасности пассажира, водителя – причем не только фронтальные, но и зановесочного типа;
• преднатяжители ремня безопасности;
• автоматическая активация аварийной сигнализации при экстренном торможении;
• задний ряд сидений предполагает крепление детского кресла – ISOFIX.

Присутствуют также активные системы безопасности. В первую очередь это касается антиблокировочной системы торможения – ABS. Благодаря системе распределения тормозных усилий EBD машина не будет уходить в занос даже не скользкой дороге. Оказывается помощь в том числе при экстренном торможении – EBA. В базовую версию система курсовой устойчивости не входит. Но при желании в салоне можно установить её дополнительно – примерно за 20 тыс. рублей.

С завода устанавливаются легкосплавные диски диаметром 16 дюймов – типа Epitus. Боковые зеркала окрашены в один цвет с кузовом, снабжаются повторителями поворота. Обивка салона выполнена из ткани. Руль, рычаг коробки переключения передач отделан кожей. Присутствует также передний подлокотник – он обит кожей. Присутствует светодиодный дневной света, а также притивотуманные фары. Отдельного внимания заслуживает комфортабельность салона:

• рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, вылету;
• сиденье водителя изменяет свое положение по высоте;
• доступ внутрь автомобиля осуществляется без ключа, дистанционно;
• установлен датчик света и дождя.

Благодаря множеству систем автоматизации водителю приходится прилагать минимальное количество усилий для управления транспортным средством. Присутствует электропривод стекол: передних и задних. Установлен обогрев зеркал, осуществляется их складывание из салона, удаленно. Двухзонный климат-контроль позволяет путешествовать с комфортом в любое время года. Иммобилайзер позволяет легко удаленно контролировать транспортное средство.

Комплектация Limited Edition

Рено Флюенс в комплектации Limited Edition не имеет каких-либо серьезных отличий в плане технических характеристик. Но если сравнивать комфорт использования, внешний вид – автомобиль серьезно выигрывает. Ключевые отличия Limited Edition:

• установлены передние противотуманные фары;
• дневные ходовые огни изготовлены с применением светодиодов.

Боковые зеркала заднего вида снабжены электрическим подогревом, установлен электропривод. Руль, ручник и рычаг КПП оплетены кожей. На рулевом колесе присутствуют дополнительные кнопки управления мультимедиа системой. Обивка салона сделана комбинированной: используется ткань и кожа. Оба передних сиденья (водительское, пассажирское) могут быть легко отрегулированы по высоте.

Наличие раздельных подлокотников спереди и сзади позволяет сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной. Второй ряд сидений складывается в соотношении 40/60.

Присутствует дополнительный электропакет. Он включает подогрев передних сидений. Установлены подушки безопасности – спереди и позади водителя. Детская безопасность обеспечивается специальным креплением типа ISOFIX.

Имеются дополнительные электронные системы:

Все они позволяют успешно осуществлять управление транспортным средством даже в сложных условиях. Также присутствует бортовой компьютер, иммобилайзер.

Комплектация Comfort

Данная модификация отличается в первую очередь своей электронной начинкой:

• подогрев передних сидений;
• центральный замок;
• электростеклоподъемники – передние и задние;
• дистанционный ключ.

Активные, пассивные системы безопасности: подушки безопасности водителя и пассажиров (переднего и заднего ряда сидений). Шторки безопасности присутствуют на всех 4 окнах.

Транспортное средство снабжается полноразмерным запасных колесом. Стоимость составит примерно 1 млн. рублей. Что относительно немного для автомобиля в такой комплектации. Нужно отметить, что машина пользуется большой популярностью именно благодаря комфортабельности.

Автомобиль в комплектации Comfort предполагает установку механической коробки переключения передач. Суммарное количество посадочных мест – 5. Расход топлива на каждые 100 км составляет всего 6.7 л. Время разгона до 100 км/ч – 11.7 с.

Комплектация Authentique

Данная модификация обойдется дешевле всех остальных. Внешне кузов этой версии автомобиля почти не отличается, на фото заметить какие-либо отличия будет сложно. Но комплектацию сложно назвать «богатой». Стоимость её относительно невелика, потому проблем обычно не возникает. Автомобиль снабжается:

• галогеновыми фарами;
• электроприводами, подогревом зеркал;
• регулируемая рулевая колонка;
• дополнительные кнопки управления аудиосистемы на руле.

Сам салон отделан тканью, кожаные компоненты полностью отсутствуют. Именно это и является одной из причин по которой машина обходится относительно недорого. Второй ряд сидений неделимый, разделяющий подлокотник отсутствует. Ключ дистанционного управления позволяет осуществлять пуск двигателя удаленно. Автоматические стеклоподъемники установлены во все четыре двери.

В свою очередь контроль движения, безопасность водителя гарантируется рядом вспомогательных систем:

При экстренном торможении аварийная сигнализация включается автоматически. Автомобиль за все время выпуска зарекомендовал себя как надежное транспортное средство с просторным салоном и работающей как часы электроникой.

Технические характеристики Рено Флюенс

Седан C-класса Renault Fluence в рестайлинговом варианте исполнения (премьера – ноябрь 2012 года, старт продаж в России – апрель 2013 года) продается на отечественном рынке в четырех модификациях:

• 1.6-литровый мотор мощностью 106 л.с. + 5МКПП;
• 1.6-литровый мотор с отдачей 114 л.с. + вариатор X-Tronic;
• 2.0-литровый двигатель 137 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКПП;
• 2.0-литровый двигатель 137 л.с. + вариатор X-Tronic.

Компромиссная версия Рено Флюенс 1.6 114 л.с., укомплектованная бесступенчатой трансмиссией X-Tronic, является весьма привлекательным предложением. Такой вариант конфигурации сообщает автомобилю неплохую разгонную динамику, позволяющую достичь рубежа 100 км/ч за 11.9 секунды. Связка мотора и вариатора работает слаженно, обеспечивая необходимую эластичность и адекватную реакцию на запросы водителя. Модификации со «старшим» 137-сильным мотором обладают чуть более интересными динамическими характеристики, однако и расход топлива у них соответствующий.

Технические особенности, характерные для всех вариаций Рено Флюенс:

• гармоничные пропорции и солидные размеры кузова: длина – 4622 мм, ширина – 1809 мм, высота – 1479 мм, колесная база – 2703 мм;
• увеличенный для России дорожный просвет 158 мм (под нагрузкой);
• мягкая энергоемкая подвеска, скрадывающая даже существенные неровности дорожного полотна;
• чуть ли не самый большой в сегменте объем багажного отделения 530 литров;
• адаптивный электроусилитель, изменяющий усилие на руле по мере изменения скорости;
• автоматический стояночный тормоз (доступен не во всех комплектациях).

Полные технические характеристики Renault Fluence отражены в таблице ниже:

Renault Fluence — обновленный седан С-класса 2013-2017

Renault Fluence выпускаемый с 2009 года, пережил рейстайлинг, и был представлен в Турции на автошоу в Стамбуле еще в 2012 году. Презентацию решили провести в Турции, так как там находится завод компании Renault. Рестайлинговая версия выпускается и в России, в Москве на заводе «Автофрамос». Новая внешность седана должна подогреть к новинки интерес не только в Восточной Европе, но и в России.

В ходе обновления, автомобиль получил новую переднюю часть. Также прошлись и по кузову в целом. Конечно не остались без внимания двигатели, появился новый 114 сильный бензиновый двигатель.

Передняя часть получила новые стильные мендаливидные фары головного света, большой логотип компании в виде ромба украшают два луча исходящие от него и плавно переходящие в фары. Передний бампер получил новые изгибы, теперь он делится на три секции включая юбку по корме. Ниже разместился воздухозаборник имеющий форму ромба с горизонтально расположенными секциями, по бокам в хромированных отсеках расположились противотуманные фары с дневными ходовыми огнями. Самую малость изменился рельеф капота, он величественно возвышается над в меру раздутыми колесными арками. Боковую и заднюю часть дизайнеры решили не трогать. Но даже не смотря на это автомобиль заметно посвежел, и приобрел черту спортивности, стал более привлекательным.

Интерьер салона Рено Флюенс 2014 модельного года изменений немного. Единственное и наверное самое главное отличие, кроется в приборной панели, теперь она цифровая и устанавливается уже в базовой версии. Можно отметить и более качественные материалы, пластик стал немного мягче. Сидения получили более выраженную боковую поддержку, что сделало их немного комфортней. Появилась и более современная мультимедийная система, в дорогих версиях с сенсорным экраном. Габариты не изменились, поэтому в салоне все также могут разместится 5 человек, причем с достаточным комфортом. Багажное отделение вмещает в себя 530 литров.

Рено Флюенс — цены и комплектации

Renault Fluence обладает четырьмя комплектациями комплектациями: Authentique, Comfort, Expression, Dynamique. Базовая комплектация оснащается плохо, потому не пользуется популярностью. В дальнейших версиях оснащение уже хорошее. Также появился новый двигатель, который работает в паре с вариатором. Предлагаются также 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП.

Комплектация «Комфорт» обладает неплохим оснащением. Безопасность: ABS, isofix/latch, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности. Комфорт: кондиционер, усилитель руля, активный усилитель руля, бортовой компьютер, регулировка руля по высоте. Обзор: противотуманные фары, обогрев зеркал, электропривод зеркал. Салон: отделка кожей рулевого колеса, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, передний центральный подлокотник, третий задний подголовник, складывающиеся заднее сиденье. Мультимедиа: аудиоподготовка, аудиосистема CD, Bluetooth, USB, AUX. Защита от угона: центральный замок, иммобилайзер. Экстерьер: декоративные молдинги, стальные диски, лакокрасочное покрытие металлик (опция).

Максимальная версия оснащается очень хорошо, и к базовому оснащению добавится следующее оборудование. Безопасность: ESP (опция), оконные шторки безопасности. Комфорт: климат-контроль, круиз-контроль, задний парктроник, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, солнцезащитные шторки на задних дверях и заднем стекле, регулировка руля по вылету. Обзор: датчики света и дождя, электроскладывание зеркал. Салон: кожаный салон (опция), комбинированный салон. Экстерьер: легкосплавные диски 16-ти дюймовые.

Более подробно о ценах и комплектациях Рено Флюенс в таблице ниже:

Характеристики Renault Fluence

В кредит от 8 235 ₽ /в мес. в месяц

• Основные характеристики
• Описание

• Мощность 138 л/с
• Разгон до 100 км/ч 9.9 с
• Расход на 100 км 5.2-8.7 л
• Максимальная скорость 200 км/ч

Renault Fluence: жизнь прекрасна!

Стильный и гармоничный дизайн экстерьера, энергичный характер и доступная цена — если нужен новый автомобиль для ежедневных поездок по городу и непродолжительных загородных поездок, лучшего варианта, чем Renault Fluence, и не придумаешь! Седан порадует ровным ходом, высокой скоростью, интересной внешностью и просторным салоном. Небольшая стоимость авто 2017 года у официальных дилеров делает машину популярной не только в Москве, но и по всей России, что позитивно отражается на продажах и в нашем автосалоне.

Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв

Только до 16 Декабря

Получите скидку на покупку Renault

Рено Флюенс Технические характеристики

Xарактеристики

В моторной гамме Fluence появился новый 114-сильный двигатель HR16DE объемом 1,6 л., давно опробованный «Ниссанами» и совместимый с адаптивной вариаторной трансмиссией X-Tronic (CVT). Несмотря на одинаковый объем, этот движок не имеет ничего общего со своим 1,6-литровым предшественником, который, между прочим, моторную гамму не покинул. Новичок оборудован алюминиевым блоком цилиндров, использует технологию изменения фаз газораспределения на впуске/выпуске и оснащен цепным приводом газораспределительного механизма. С ним Fluence разгоняется до «сотни» за 11,9 сек., тогда как предшественнику требовалось 13,9 сек. Адаптивный вариатор X-Tronic, пришедший на смену 4-ступенчатой коробке-автомату, является гибридом классической АКПП и вариаторной трансмиссии. В ручном режиме X-Tronic имитирует 6 ступеней. Новый вариатор в сочетании со 114-сильным двигателем обеспечивает достойную экономию: согласно заявлению производителя, машина с данной комбинацией расходует в среднем 6,6 л. топлива на 100 км, однако реальная цифра может быть выше.