Шины bridgestone blizzak dm v2: размеры, отзывы

Шины bridgestone blizzak dm v2: размеры, отзывы

Купил эту резину осенью 2016 г. Я живу в Петропавловске-Камчатском. Здесь 7 месяцев в году снег. В последние лет 5 я предпочитаю покупать именно резину Bridestone, так как липучки очень хорошо себя ведут на скользких дорогах. На Камчатке зимнее вождение целое искусство, поэтому многие предпочитают именно подобную резину. Как правило шиповка себя не очень оправдывает, так как на чистом льду везет, как на санках. Липучки наоборот прижимают машину. В общем, я всем рекомендую именно подобный тип резины. Поверьте, я не занимаюсь продажей резины. С уважением,

Алексей о шине Bridgestone Blizzak DM V2

Владимир о шине Bridgestone Blizzak DM V2

Юрий о шине Bridgestone Blizzak DM V2

Резина отлично себя показала в зимнее время. Сравниваю с Yokohama IG30. Эта резина информативней,машина ведет себя очень хорошо при погоде от плюс 5 до минус 15. Единственное ей, как и всем другим липучкам дать прикатку примерно 1000 км, потом она открывается.

Посоветовал двум своим друзьям на Ниссан Х-trail разных годов, оба довольны!

Юрий о шине Bridgestone Blizzak DM V2

Максим о шине Bridgestone Blizzak DM V2 Честный отзыв

Игорь о шине Bridgestone Blizzak DM V2 Честный отзыв

Краснодар, начало марта, гололед по утрам и ледяная каша по вечерам. Обгонял почти на стеклянной дороге, не успел, пришлось резко тормозить, чтобы вернуться в свою полосу. Шины вели себя как на сухом асфальте. Не шумят. Расход топлива практически не отличается от летнего. Попадал в ямы с резкими краями на невысокой скорости, ездил по грунтовке. Шины остались целые, без малейших повреждений, и при этом они комфортно мягкие.

Всем рекомендую именно такие шины как оптимальные по цене и качеству (производство = Япония).

Отдельное спасибо МосАвтоШине за низкие цены (зимние шины и диски к ним покупал в октябре, пока не было ажиотажа), за быструю доставку и профессиональную сборку колес! Обратиться к ним посоветовал наш зав.гар., он покупал у них резину на офисные автомобили и тоже остался всем доволен.

Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 — отзывы, каталог, продажа, цены


Продажа шин Bridgestone Blizzak DM-V2

Характеристики

Отзывы владельцев Bridgestone Blizzak DM-V2

70% по асфальту с проплешинами снега/льда (на заднем приводе),

20% по неглубокому снегу разной степени укатанности (чередую задний привод и полный,

10% по глубокому снегу (от 20 до 45 см., т.е. по пороги. Только полный привод.). Личное мнение: очень хорошая резина, брать рекомендую! По асфальту с проплешинами снега — идет отлично, уверенно. Тормозит хорошо, уверенное. По неглубокому снегу и глубокому гребет/идет отлично. Проверено камчатскими пургами. Торможение в снежной каше, когда под ней ледок менее уверенное, чем на асфальте. Чувствуется, что машину тащит вперед (но это следствие массы авто — более 2 тонн). На мой взгляд резина тихая. Взял бы себе еще такую резину — без сомнения да!

У большинства не ясно на какой резине ездили до липучки, не ясно на каком авто ставится сея резина.
На данной сам не ездил но друг хвалит.
Опыт эксплуатации только фрикционной резины и только Bridgestone:Blizzak WS-60, Blizzak DM-V1, Blizzak DM-Z3, Blizzak LM-25 4×4 и было пару легковых в начале 2000-ых. На шипах я никогда ни ездил и не собираюсь так как считаю покупку шипов пустой тратой денег при наших зимах. (Тульская область), два сезона и шипов нет. 7-ую зиму катаю на Blizzak DM-V1. Ставил после Blizzak DM-Z3, которая стояла на Mitsubishi Outlander2 откатал 2 сезона и продал. После ее эксплуатировали еще 2 сезона.
Когда установил на ПРАДИК после штатки понял что летняя резина для лета , зимняя для зимы ,а всесезонка которая стояла, на помойку.
Мое мнение использование липучки BRIDGESTONE:
-ни разу не уходил в занос с вылитом резина четко справлялась
-АБС срабатывало только при критическом торможении
-система курсовой устойчивости так же в критический момент, хотя тойота МАТРИКС была без этой приблуды.
Теперь про ваши отзывы ну не вешайте вы лапшу на уши что всесезонка лучше самой захудалой зимней резины.
Для того что бы адекватно судить про липучку после шипов на ней надо поездить не меньше одного сезона, все возможности откроются как раз через 10 000-15 000 км. Манера езды на липучке другая, она не любит резких движений рулем.
На льду тормозит удовлетворительно, на снежной каше,на накатаном снеге хорошо. Дорогу держат отлично на любой поверхности.
В общем советую BRIDGESTONE как резину произведенную в стране где использование шипованой резины разрешено только в горной местности.
А в остальном выбор резины сугубо ваше личное дело и особо на отзывы не вестись.

P.S. Проверте свою шипованную резину весной на льду с водяной пленкой, только в одиночестве.

Здравствуйте, хочу сделать небольшой обзор на шины Bridgestone Blizzak DM-V2 размерностью 205/70/15 96 S. Данная шина является моделью 2014 года. Отличительной особенностью от предыдущей модели Blizzak DM-V1 являются: Измененный состав резиновой смеси и рисунок протектора.
А теперь все по порядку. В резиновой смеси в 2 раза увеличилось количество микропор, а на поверхности — увеличение количества кромок зацепления, что гарантирует более быстрое впитывание и отвод водяной пленки из пятна контакта, что немаловажно при нулевых температурах, т.к. это дает лучшее зацепление шины за ледяное покрытие

Читать еще:  Комплектации хонда цивик: технические характеристики

За счет добавления в резиновую смесь RC полимера, шины меньше подвержены температурным колебаниям и их свойства более постоянны. Особого внимания заслуживает рисунок протектора — он стал направленным, т.е вращение шины в одну сторону по направлению стрелочки на боковине шины и надписи «rotation». Будьте внимательны при установке. Направленный рисунок протектора дает ряд преимуществ, таких как самоочищение, лучший отвод воды и снежной каши. К недостаткам можно отнести то, что колеса с правой стороны нельзя поставить на левую сторону (можно лишь в том случае, если перевернуть покрышку на диске). Проблема выбора запаски правая или левая фирмой «Бриджстоун» уже решена — Вам не придется ее ставить, так как эти шины самые крепкие на пробой, порыв, разрыв, грыжеобразование. Шины «Бриджстоун» многое прощают водителю даже при вождении в экстремальных условиях. Небольшой пример из своей практики: ночная трасса Комсомольск – на – амуре – Хабаровск. Скорость 100-110 км/час. Ничего не предвещало беды. Проезжая очередной мост, я только за 2-3 метра до машины в низине съезда с моста под светом фар увидел силуэт бруса 10*10 см. Да, на Дальневосточных дорогах и такое бывает. Тормозить было уже поздно. Оставалось только вцепиться в руль «Ниссан-АД» и молиться. Спереди стояла резина Bridgestone BLIZAK REVO ZG, которая стойко перенесла удар о брус, а стоявшая на задней оси «Данлоп граспик ДС 3» получила травмы не совместимые с жизнью, дыры в шинах были такие, что рука свободно пролазила. После взрыва задних колес машину резко повело в сторону встречки. Как я уже сказал, за руль держался крепко, мне удалось выровнять машину и не улететь с трассы. Благо было 2 запаски. Вывод сей истории: на «Бриджике» даже грыжи не вылезли, «Данлоп» в хлам. Ребята, никогда не ставьте разную резину. После этого случая я полностью уверен в крепкости и надежности покрышек марки «Бриджстоун».

Отзывы о шинах Bridgestone Blizzak DM-V2

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Bridgestone Blizzak DM-V2. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Бриджстоун Близзак ДМ-В2 — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Bridgestone Blizzak DM-V2 — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

  • опыт использования резины Бриджстоун Близзак ДМ-В2 на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
  • насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
  • насколько чётко управляется автомобиль с шинами Бриджстоун Близзак ДМ-В2 в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V2

Речь про V1, не V2.
Размерность 265/65R17. Ездил четыре года, проехал 80 с небольшим тысяч км. Оговорюсь сразу — использовал для езды по асфальту круглый год (Москва, МО), поэтому на чудо на рассчитывал. Езжу по-дедовски, аккуратно. Примерно за 40 тысяч полностью «ушли» ламели, через ещё 20 износ подошёл к отметке «пора менять», в итоге к 80к — износ критический (стали появляться трещины, протектора меньше 2 мм). В целом, резина неплохая, т.к. тяжелую полноприводную машину неплохо держит на любой покрытой дороге, в т.ч. в дождь и гололёд, плюс неплохо показала себя в снегу. Ни разу не было намёка на акваплан.

Очень сильно удивился, когда взамен близзака поставил A/T резину, а шум от колёс практически не изменился.

Короче, между 3кой и 4ой, но ближе к 4.

Довелось поездить на тяжелой машине с этой резиной. При этом сам езжу на хаке 9. До того ездил на зимней Пирелли Scorpion.
Этот бридж меня поверг в шок. Никогда бы не подумал о том, что зимняя резина может быть такой фантастической. После поездки в 900км на ней, вышел и сфотографировал на память.

Читать еще:  Шины на шкода кодиак: как выбрать, размеры, давление

В общем, теперь остается надеяться, что ее не снимут с производства и не испортится производство.

Моя размерность 225/65/17 передний привод с муфтой на зад. После 7 лет на шипах снова фрикцион.

В целом резина для города отличная. Комфорта в ней по моим ощущениям больше чем в летней. В условиях отсутствия снега на дороге хорошо себя ведет, колеи не замечает, на асфальте без слоя снега или мокром тормозит ощутимо лучше шипов, считай как летом. Начинается снег — раньше чем шипы уходит в снос, но тормозит при том сопоставимо и ожидаемо. В снежной муке теряется при усилии, чуть пережал — снос. В глубоком снегу в натяг идет, но не более. На бордюры и сугробы залезает хорошо. Пока впечатления только положительные. Всерьез думаю остаться на фрикционе.

Я вынужденно поменял на Фриландере2 2009 года старенькоую Йокогама Геоландер — именно такой модели уже нет в продаже (пробил и пожевал два колеса, много нас там на шоссе таких неосторожных накопилось). Считаю свой выбор не лучшим. На старой резине лёд-колея-обочина-асфальт-снежный гребень- повороты на любом покрытии проходил гладко, очччень предсказуемо.
На Близзаке те же маневры непредсказуемы и опасны.

Мой вывод: Близзак — резина для чистых дорог, для наших зим есть варианты лучше и дешевле. Вынужден терпеть свой выбор. При случае поменяю.

Первый раз поставил липучки, так как собираюсь в Европу. До этого всегда были шипы. Кроссовер, размерность 255/55R18. Пока что очень неуверенно себя чувствую на трассе с колеей и полосами из снежной каше — ощущение, что машина плывет на скоростях около 100 кмч — обгоны через полосы из снега и грязи очень некомфортны.

Резина не для быстрой езды, видимо, надо более жесткую и более направленный рисунок

Долго выбирал на L200. До этого стояли шиповки Нок иан САВ. И на прошлом Аутлендере нокиан были, только липучки. Достали в конец. И липучки и шипы — одна история. После каждого сезона выкидывал по 1-2 балона с грыжами. Про шипы вообще молчу, половина вылетели.
Купил эти липучки — просто отличные шины. Балансировка — по 30-20гр каждое попросило, не больше. Это идеальные цифры. Все отбалансировались в ноль. Едут очень тихо. На Элике шумки почти нет — но я кроме двигателя ничего не слышу. А прошлые слышал. Держат дорогу тоже отлично — и в 0 и в -25, и на заснеженной дороге и в гололед и в слякоть. Никаких нареканий ни по прямой, ни в поворотах (размер 265/70R16 — это не маленькие. ). Конечно если ехать в разумных скоростных пределах.
Ну а в неразумных — так я то же иногда люблю — с прогнозируемым дрифтом. Все очень предсказуемо.
В снегу и слякоти заметил, что протектор не замыливается благодаря широко расставленным боковым шашкам. Как следствие — так и не смог пока посадить тачку в снегу, хотя пытался. Гребут отлично.
Гидропланирование — то же на отлично. Благодаря все тому же правильному протектору. Про пористую резину писать не буду, т.к. эту рекламу сам проверить не могу.

И по поводу торможения на люду — по сравнению с прошлыми шипами — по моим личным ощущениям — ТАК ЖЕ! Если попал на гололед, то хоть на липучках, хоть на шипах, выход только один — маневрировать под стрекот АБС. Или будешь у кого-то в . опе.

А тем умникам, которые пишут, что «липучки тормозят намного хуже шипов» скажу — опыта наберитесь сначала. Дальше -10 градусов шип уже не в состоянии проткнуть лед и зацепиться. А резина более жесткая у шиповок — соответственно дубеет сильнее и фрикцион работает хуже. После -10 шипи и липучки уже идут в ровень. После -15 и дальше — уже шипы отстают. От 0 до +5 липучки лучше. После +5 и выше — летние. Вывод — шиповка работает лучше только в диапазоне от 0 до -10 / Липчка +5-0. -10-и далее.

Bridgestone Blizzak DM-V2 отзывы:

Хотите купить Bridgestone Blizzak DM-V2? Прочитайте отзывы написанные посетителями сайта. Администрация сайта не несет отвественность за возможно жесткое содержимое отзывов о Bridgestone Blizzak DM-V2.

Шины Bridgestone Blizzak DM V2

Bridgestone Blizzak DM V2 является зимней фрикционной нешипованной шиной. Резина создана для внедорожников среднего и крупного размера, а также для кроссоверов. Возможно применение колес и на некоторых легковых машинах.

Обзор производителя

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Шины Bridgestone разработаны и производятся в Японии. Их проектировка выполнялась с учетом обратной связи с автовладельцами. Информация о месте производства указана непосредственно на боковине шины.

Читать еще:  Покупка масла на экзист, виды масел, отзывы, описание

Компания Bridgestone заботится о окружающей среде. Поэтому ее продукция не содержит опасных для природы веществ. Шины позволяют снизить расход топлива, что уменьшает вредные выбросы автомобиля. По этой причине резина компании может похвалиться статусом экопродукта.

Компания смогла занять лидирующие позиции на мировом и отечественном рынке благодаря высокому качеству и низкому уровню брака. Этого удалось достичь применением инновационных технологий и многоуровневой системы контроля перед поступлением в продажу шин.

Качество зимних шин и особенности

Зимние шины Blizzak DM V2 были созданы в 2014 году. Для их основы была использована резина DM V1. Для улучшения эксплуатационных характеристик инженеры изменили состав резиновой смеси, а также поменяли форму протектора. В результате машиной с DM V2 стало управлять намного безопасней и комфортней.

Улучшение характеристик DM V2 заметно по всем параметрам по сравнению с предшественницей. На диаграмме ниже можно посмотреть все преимущества, которые дает новое поколение шин.

Зимние шины Blizzak DM V2 имеют направленный рисунок протектора. Они созданы для суровых отечественных зим и относятся к нордическому типу. Отзывы владельцев говорят о том, что резина Отменно показывает себя на бездорожье. Она стойко противостоит повреждениям и обеспечивает отличную проходимость.

При зимней эксплуатации протектор остается чистый. Мелкие камни не застревают в нем, а от снежной слякоти происходит хорошее самоочищение.

При этом шины абсолютно не любят накатанный снег. Протектор быстро забивается и плохо очищается. Аналогичная ситуация и на вязкой грязи. Мелкая нарезка грунтозацепов и ламели быстро забиваются. Самоочищение от грязи практически отсутствует.

Рисунок протектора включает систему перекрестных каналов. Их дополняют «ловушки снега». В совокупности с высокой плотностью ламелей это обеспечивает отличное сцепление на снегу как в поперечном, так и в продольном направлениях. рыхлая поверхность захватывается намного агрессивней. Снижена нагрузка в пятне контакта, благодаря ее равномерному распределению. В результате пробуксовка вместе со слоем снега не исключена, но происходит заметно позже.

особое внимание уделено углам дренажных каналов. Они расположены таким образом, чтобы максимально эффективно и быстро отводить снежную слякоть и воду из пятна контакта.

Плечевые блоки обладают специальными выемками. Они улучшают сцепление на снегу грязи. В результате возрастает проходимость шин и снижается риск их срыва в пробуксовку.

Рисунок протектора делает пятно контакта максимально широким и плоским. Равномерное загружение ламелей повышает уровень их сцепления с дорожным покрытием. В зоне контакта находится большее количество кромок что улучшает разгон и торможение на зимней дороге.

Производитель предусмотрел в ряде блоков капилляры. Они служат для дополнительного всасывания воды из пятна контакта.

Особой структурой обладают ламели зимних шин Bridgestone. Внутри них расположены специальные перемычки. Они не дают чрезмерно раскрываться блокам под нагрузкой, например, во время разгона. Блокировка ламелей положительно сказывается на управляемости транспортных средств. Машина более четко и остро реагирует на повороты руля. Это позволяет повысить скорость маневров на асфальте или другом плотном покрытии.

При изготовлении шин Blizzak DM V2 используется инновационная резиновая смесь. Ее особенностью является способность впитывать с поверхности дорожного полотна влагу. Данное свойство актуально при движении по льду в небольшой мороз. Устранение воды из пятна контакта улучшает сцепление, предотвращая снос машины и пробуксовки. Владельцы отмечают, что протектор шершавый на ощупь, что также улучшает эксплуатационные характеристики резины.

Боковина шин Bridgestone имеет многослойную конструкцию. Это предотвращает получение повреждений даже в самых жестких условиях эксплуатации. Усиление имеется и под плечевыми зонами протектора. Поэтому встретить Blizzak DM V2 с шишками практически невозможно.

Размерности

Шины Blizzak DM V2 охватывают практически все кроссоверы и внедорожники. Ознакомиться с выпускаемыми типоразмерами резины можно в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Размерности Bridgestone Blizzak DM V2.

Узнать типоразмер конкретной шины можно изучив информацию на ее боковине.

Рис — Типоразмер шины

Компания Bridgestone проводила собственные тесты, сравнивая Blizzak DM V2 с DM V1. С результатами внутренних испытаний можно ознакомиться на изображениях, которые представлены ниже.

Независимые эксперты также неоднократно тестировали шины DM V2. По результатам испытаний резина является уверенным среднячком. Так, например, при торможении на мокром асфальте Bridgestone показали тормозной путь на 2.09 м хуже, чем лидер.

В управляемости на мокром асфальте DM V2 также показывают посредственный результат. На тестовый круг машина с Bridgestone потратила на 1.7 с больше.

Один из лучших результатов DM V2 имеют на сухом асфальте. Шины потребовали лишь на 38 см больше тормозного пути, чем лидер.

Неплохой результат шины имеют при торможении и движении по льду.

Средний результат у DM V2 и при торможении на снегу.

Не могут DM V2 похвалиться экономичностью. В тестах на сопротивление качению шины показали один из худших результатов.

Плюсы и минусы

Основные преимущества и недостатки DM V2 представлены ниже.

Таблица — Плюсы и минусы шин Bridgestone Blizzak DM V2.

Ссылка на основную публикацию
×
×
Adblock
detector